几乎所有的车主都听到过这个答案，家用车耐久性和稳定性非常好，车主们可以随心所欲的激烈驾驶，不用考虑今天油门踩得深了，会不会对发动机造成损伤等相关问题。
既然车辆耐久性和稳定性这么好，但为什么我的车发生爆缸了呢？尤其是在夏天开车的时候，突然之间前机舱盖开始冒白气。这些究竟是什么原因呢一般？读完本文章，我们一探究竟！
发动机爆缸什么意思？
所谓爆缸，是指汽车转速表进入红灯区，温度过高导致活塞膨胀而卡在了气缸中，进而造成引擎报废。
发动机的燃烧过程是非常复杂的，稍微有一点点的不正常燃烧，便会产生波动，发动机输出扭矩便会发生变化，反映到车辆上，则是不正常的加速感或驾驶感，其中“缸体爆震”便是不正常燃烧的一种形式。
发动机为什么会产生爆缸呢？
发动机之所以会产生爆缸，无外乎有以下几种原因：
发动机冷却不充分，使得发动机工作温度太高，造成发动机工作失调，进而使得缸体不正常运转；发动机机油油品劣化，导致发动机活塞和缸体之间润滑不充分，进而造成拉缸或卡滞现象，这种情况下，也会产生爆缸；
另外，现在的发动机都是进排气都是由气门正时控制完成，但如果气门正时调教有问题，发动机点火正时调整不准确，这种情况下，依然会产生爆缸现象。
如何防止发动机爆缸现象？
防止发动机产生爆缸现象乃是一大难题，现在常用的操作方法便是控制延迟点火提前角，降低缸体内部燃烧压力。
为了能够及时检测到发动机缸体爆震，现在在缸体周边都安装了爆震传感器，该传感器可以实时检测发动机的工作状态，一旦检测到发动机爆震现象，立刻控制点火提前角，这些全部都是ECU自己完成的。
发动机爆缸经常发生在夏天，主要是夏天外界温度太高，发动机散热器冷却不充分，很容易造成发动机产生过热现象，发动机负荷过大，进而造成爆缸。而发动机三高试验，其中一个就是高温试验，就是为了尽可能避免这种现象。
现在车企进行发动机高温实验的圣地就是吐鲁番，那里拥有各种各样的车型，并且工程师们都是在夏天最热的那几天试验。
我们都知道，在吐鲁番，夏季最高温度可到50℃以上，其中地表温度可达70℃，这样的温度条件都可以煮鸡蛋啦，但是现在的这些发动机却可以在这种情况下工作，而不会出现任何问题，这就是现在发动机的开发标准。
车主应该如何做，才能尽可能减少保证？
按时更换发动机机油
发动机机油对发动机各个零部件起到润滑保护的作用，一旦发动机机油失效，发动机各个零部件磨损加剧，尤其是与缸体直接接触的活塞和缸体，非常容易发生卡滞现象，这是非常危险的。
另外，现在很多丰田车辆都已经检测到机油被汽油稀释现象，导致机油润滑能力下降，作为车主，我们应该及时更换机油，同时检查机油状态。
检查发动机冷却系统：发动机冷却系统重点检查水散、水泵、冷却液。
发动机冷却液乃是保证发动机处于正常工作温度的介质，一旦冷却液发生变质，很容易堵塞发动机冷却管道，进而降低发动机的冷却能力。
有的发动机，在正常行驶过程中，水泵由于超负荷工作，寿命较低，也会失效，车主应该及时检查水泵状态。
车辆在外面行驶时，水散很容易被污染物、树叶等遮盖住，进而影响水散的散热通风能力，车主应该及时清理。
